Aunque el estado se está moviendo en la dirección correcta con su sistema graduado licencia de conducir, aún hay muchas mejoras que se podrían realizar con facilidad y podría resultar en el ahorro de un gran número de conductores adolescentes. Estas mejoras podrían incluir la introducción de un límite en el número de pasajeros que pueden estar presentes en el vehículo operado por un conductor adolescente, lo que restringe el uso de teléfonos celulares mientras se conduce y proporcionar la Patrulla de Carreteras con la capacidad de controlar y hacer cumplir las restricciones del cinturón de seguridad.
Miles de personas mueren en nuestras carreteras cada día. Muchas de estas muertes podría ser evitada, los conductores deben prestar más atención a las precauciones de seguridad y las reglas de seguridad. Las tasas de accidentes son especialmente altos entre los conductores adolescentes que no tienen ni la experiencia no la habilidad para ser capaz de hacer frente a una situación potencialmente peligrosa. Además, los adolescentes tienden a tomar riesgos en la carretera, con frecuencia no para predecir las consecuencias de sus acciones.
Un informe recientemente puestos a disposición por el Departamento de Transporte muestran que los conductores menores de 21 años son responsables de casi el 60 por ciento de todos los accidentes que involucran a más de un vehículo y 40 por ciento de los accidentes que involucran a un vehículo. Se podría decir que la mitad de todos los accidentes de tráfico en la carretera involucran conductores adolescentes.
El Estado ya hizo un movimiento hacia el establecimiento de los conductores jóvenes recta con el New York se graduó de licencia del sistema. El programa de licencias se graduó rompe el procedimiento de concesión de licencias en un número de pasos por separado en lugar de emitir el solicitante con todos los privilegios de conducir de inmediato. El proceso comienza cuando el solicitante de una licencia de conducir toma una prueba de permiso de Pennsylvania y obtiene un permiso de aprendizaje que permite la conducción bajo la supervisión de un experimentado conductor más. Después de un período determinado, el conductor puede tomar un examen de licencia de conducir y obtener una licencia que permite a los jóvenes sin supervisión de conducción cuando se cumplen ciertas condiciones. La licencia junior se puede cambiar por una licencia completa o cuando el solicitante cumpla la edad de 18 años o cuando el solicitante complete una clase de educación de conductores aprobado por el estado.
Lamentablemente, el Estado todavía no grieta en algunos de los hábitos de conducción que se sabe que causan accidentes.
Hablar por teléfono celular y mensajes de texto es una de las mayores distracciones para los conductores adolescentes. A esta edad, cuando la comunicación con los amigos es todo, hablando por un celular o mensajes de texto mientras se conduce es una cosa común para los conductores jóvenes. Sin embargo, con la experiencia de conducción limitada, teniendo la vista de la carretera o las manos del volante es algo mortal. Las condiciones del tráfico cambian rápidamente y los adolescentes no tienen la suficiente experiencia para poder manejar a la defensiva.
Los cinturones de seguridad es otro asunto que el Estado debe mirar de cerca. Según las estadísticas, el 40 por ciento de los conductores adolescentes que murieron en accidentes de tráfico no llevaba el cinturón de seguridad. El Estado reconoce este hecho y el derecho de licencia se graduó requiere que todos los adolescentes a usar cinturones de seguridad. Sin embargo, la ley actual no prevé ningún mecanismo eficaz para hacer cumplir esta regla. oficiales de la Patrulla de Caminos sólo se puede citar los conductores adolescentes por no usar el cinturón de seguridad cuando fueron detenidos por otro delito. Es contra la ley para sacar más de un adolescente de simplemente no llevar el cinturón de seguridad. Hasta que esta brecha se ha corregido, conductor adolescente puede seguir haciendo caso omiso de los cinturones de seguridad.
Hay también una cuestión de pasajeros, precisamente el número de pasajeros que pueden estar presentes en el vehículo. Hoy en día, la única limitación para el número de pasajeros un conductor estudiante puede realizar es el número de cinturones de seguridad en el vehículo. Las estadísticas nos dicen que un conductor de 16 años es del 39 por ciento más de probabilidades de morir en un accidente con un pasajero, el 86 por ciento más probables con dos pasajeros ymás probable con tres pasajeros 186. Muchos otros estados, el reconocimiento de este hecho, ya se limitaba el número de pasajeros que pueden estar presentes en el vehículo operado por un conductor de estudiantes, algunos estados no permiten que cualquier pasajero que sea. Con suerte, Pennsylvania ponerse al día con los estados antes.
Hay también una cuestión de clases de educación conductores que eran obligatorias por muchos estados, sin embargo sólo se debe tomar una de Pennsylvania, los conductores de la educación las clases son opcionales y se puede obtener una licencia de conductores jóvenes sin tomar la clase. Algunos estados como California requieren que los jóvenes que pasar por los conductores ed incluso antes de solicitar un permiso de aprendizaje, que es una gran idea. clases de Drivers Ed hacen un gran trabajo de la enseñanza de la solicitante de la licencia de las normas de la carretera, prácticas de manejo seguro y por lo general incluyen la práctica permiten preguntas que pueden ayudar al estudiante a identificar las normas que puede haber perdido. ¿A quién le importaría si los adolescentes de Pensilvania podría tomar algún permiso de la práctica de pruebas para PA antes de tomar el examen real?
Esperemos que los que vemos algunos cambios reales para los adolescentes manera se emiten certificados de controladores de Pennsylvania dentro de poco.
